中国汽车发布世界第一辆固态电池车风神E70，但有一点奇怪

　　 　　中国汽车与赣锋锂业合作开发的电动汽车固态电池，24日领先全球发布，首批50辆车将采取叫车租用模式示范运营，但这个全球首发的强大电池科技却有点让人疑惑。 　　中国{公司名

中国汽车发布世界第一辆固态电池车风神E70，但有一点奇怪

　　中国汽车与赣锋锂业合作开发的电动汽车固态电池，24日领先全球发布，首批50辆车将采取叫车租用模式示范运营，但这个全球首发的强大电池科技却有点让人疑惑。

　　中国汽车与赣锋锂业电池公司合作开发的固态电池，本周正式交车50辆，将在江西省新余市加入“网约车”平台，展开世界第一的固态电池电动汽车运营。

　　相较现在电动汽车常用的锂离子电池，固态电池不需电解液，更安全稳定，不易起火爆炸，能量密度也可提高，降低电动汽车整体成本。有这么多优点，当然被所有车厂视为重中之重，也让汽车领先业界的首发更引人注目。

　　官方消息表示，新款电池采用固态柔性隔膜技术，经过穿刺、180°C高温加热、50%挤压变形等测试，都没有异常，安全表现强大。模块框架采用铝合金，搭配激光焊接技术，使整体组装效率更高，并针对固态电池特性，量身打造电池管理系统，优化整体表现。

　　负责生产电池的赣锋锂业表示，最新二期产线开始运营，年产能将达10GWh。有产能、有技术，岂不是碾压全世界电动汽车市场了？

　　稍等一下，我们曾几何时看过新电池发布，但完全没给能量数据的呢？且不说这款电池的能量密度、组成方式，就连搭载新电池的这款风神E70续航力提升多少也没说，究竟是怎么回事？

　　严格来说，汽车这款电池应称为“半固态电池”，电池内部依然使用电解液，只是外层使用固态隔膜包起来，提升安全性，但性能跟能量密度没有任何差别。

　　即使如此，若这款电池真如所说，穿刺、挤压、高温后都能保持正常运行，不会起火或爆炸，依然是非常有竞争力的技术，至少通用汽车（GM）应该会非常想要，避免Chevy Bolt又发生起火爆炸问题。

　　（首图来源：汽车）